Kungliga Djurgårdens Intressenter | NYHETER
12408
paged,page,page-id-12408,page-template,page-template-blog-large-image-whole-post,page-template-blog-large-image-whole-post-php,paged-2,page-paged-2,ajax_fade,page_not_loaded,,wpb-js-composer js-comp-ver-4.12.1,vc_responsive

Här hittar du nyheter och information som kan vara av intresse för dig som arbetar på Djurgården.
Här har även Djurgårdsintressenterna möjlighet att dela med sig av sin information, som kan vara till nytta för kollegorna runt omkring.

Äntligen – dags för spårvagn från Kungsträdgården

11:24 09 februari in Nyheter

Nu meddelar Stockholms spårvägar att det snart är dags – det vi väntat på: att spårvagnen ska börja gå ifrån Kungsträdgården igen.

Som ni känner till har Spårvagnslinje 7 till Djurgården/Waldemarsudde haft en tillfällig ändhållplats på Norrmalmstorg. Detta på grund av tillgänglighetsanpassning av Kungsträdgårdens spårvägs- och busshållplats.

Från och med dagtrafikens början lördagen den 11 februari återgår Linje 7 till att vända vid Kungsträdgården i Hamngatan.

Vi säger välkommen tillbaka!

Men vi ser alltid framåt. Nu längtar efter den dag man kan åka spårvagn till oss på Djurgården ända från centralen. Och då Stockholms stad och Landstinget krokat arm och fattat beslut om en spårförlängning ligger detta inom en nära framtid. Fantastiskt tycker vi. Och klokt. Det ska vara lätt och miljövänligt att ta sig till Djurgården – för Stockholmare såväl som de långväga besökarna.

Läs gärna mer här.

Resurs 1-100

20 miljoner kronor till Tekniska museet – ska bygga domteater och VR-arena

13:19 03 februari in Nyheter

Det investeras här hos oss. Nu har vi nåtts av det glädjande beskedet att Tekniska museet får 20 miljoner kronor av Knut och Alice Wallenbergs Stiftelse för att bygga en domteater med den senaste visualiseringstekniken för storskaliga projektioner samt en virtual reality-arena. Målet med den nya satsningen är att väcka barns och ungas intresse för naturvetenskap, teknik och dataspel.

På Tekniska museet utgår vi från barn och ungas upptäckarglädje och med vår nya satsning får de möjlighet att utforska teknik på ett helt nytt sätt. Om vi ska kunna möta framtidens kompetensbehov måste vi stärka barn och ungas tekniska självförtroende och inspirera dem till att bli morgondagens innovatörer, säger Peter Skogh, museidirektör, Tekniska museet.

Fantastiskt spännande! Vi ser framemot att följa projektet.

Vill du läsa mer? Läs hela pressmeddelandet här.

Skissbilden ovan är från ALBERT FRANCE-LANORD (A)RCHITECTS

Unknown-3

Bron över Vasadockan – snart här!

07:50 01 februari in Nyheter

Vi har fått glädjande nyheter från KDF vad gäller bron över Vasadockan.

I torsdags var de i Sölvesborg och besiktigade bron som skall läggas över Vasadockan för att förstärka promenadstråket och tillgängligheten. Bilden av den vackra bron är tagen där.

Bron kommer att levereras under ikväll onsdag med lastbil till Galärvarvsparken.

Imorgon torsdag (den 2 februari) med start 08.00 körs den ner till kajen för att där med kran lyftas på plats.

Håll utkik – det kommer att bli spektakulärt när bron anländer till oss.

Invigning och namngivning av bron kommer att förättas senare under året. Självklart återkommer KDF med information om detta.

Vi tackar KDF både för information och för att detta blir verklighet. Nu ser vi framemot att varmt får välkomna en ny bro till oss på Djurgården!

Unknown-2

Premiär: Djurgårdsfrukosten inspirerar

14:54 26 januari in Nyheter, Uncategorized

Ökande förväntningar och en samtidig längtan efter att bara göra ingenting. Ökad komplexitet samtidigt som vi skyr långa förklaringar och efterfrågar förenklingar.

Längtan efter att få vara tillsammans på riktigt, att få fly verkligheten för en stund, att få uppleva det vackra och det äkta möter en snabb teknologisk utveckling och höga krav på digitalisering.

Hur får vi ihop detta?

Ja, det var några frågor Johanna Danielsson vice vd på Kairos Future tog upp vid den första Djurgårdsfrukosten som samlade ett 40 tal representanter för Djurgårdens intressenter på Junibacken. Tankar och funderingar vi nu kan ta med oss hem i våra respektive verksamheter, men även in i det gemensamma varumärkesarbetet som pågår för Djurgården i stort.

Djurgårdsfrukosten är ett nystartat informellt nätverk för chefer och marknadschefer på Djurgården. På Djurgårdsfrukosten möter man kollegor, lyfter gemensamma frågor och hämtar inspiration. Medlemskapet är personligt.

Årets Djurgårdsfrukostar går av stapeln den 23 februari, 30 mars, 27 april, 18 maj, 7 september, 5 oktober, 9 november & 7 december 2017.

Har du några frågor om Djurgårdsfrukosten? Vill du stå värd för Djurgårdsfrukosten? Har du tips på en inspirerande talare? Tveka inte att kontakta Camilla Zedendahl på camilla.zedendahl@djurgarden.net eller på mobilen 0709906973.

Skärmavbild 2017-01-29 kl. 21.45.26

Här är listan över större evenemang 2017

07:37 25 januari in Nyheter

Nu har listan över årets större externa evenemang som går av stapeln på Södra Djurgården och Museiparken/Sjöhistoriska sammanställts. Först ut är Womens Health Halvmarathon den 22 april och den 3 juni välkomnar vi traditionsenligt Stockholm Marathon för 39:de året, för att nämna något.

Du kan du ladda ner listan som publicerats på visitdjurgarden.se.

KDF publicerar samtliga evenemang på Djurgården såväl som på Norra Djurgården på kungahuset.se, dvs. även sådana som inte direkt påverkar oss. Den särskilda evenemangssidan uppdateras kontinuerligt. Så kika gärna in här när du vill ha den senaste informationen.

VAD HÄNDER I NÄRTID?

Frida på Visit Djurgården samlar kontinuerligt in information om vad som händer hos er intressenterna. Informationen lyfts via visitdjurgarden.se, den affischeras som Djurgårdstips i skåpet ut mot vägen vid Djurgårdsbron och den skickas vidare till kollegorna på Stockholms turistbyrå Stockholm Turism Center.

Har ni något särskilt ni vill berätta – tveka inte att maila Frida på frida@visitdjurgarden.se.

Dessutom kommer vi snart att börja samla in information inför sommarsäsongen. Hur och när återkommer vi till inom kort.

182-Djbron-CHLinder-e1367653765309-640x640

Järnvägsplanen Kungsträdgården – T-Centralen har vunnit laga kraft

11:52 18 januari in Nyheter

Vi har fått ett efterlängtat besked: Stockholms läns landsting meddelar att järnvägsplanen för sträckan från Kungsträdgården till T-Centralen som fastställdes av Trafikverket hösten 2016 har nu vunnit laga kraft.

Det betyder att arbetet med spårvägen kan fortsätta mot en trafikstart december 2018 jämfört med den tidigare planerade starten våren 2019.

Vill du läsa mer om projektet? Läs SLL:s pressmeddelande genom att klicka här.

Buföring-Marie-Andersson-640x640

Djurgården i topp när landets museer slog nytt besöksrekord

15:04 13 januari in Nyheter

Museer lockar mängder av besökare och under 2016 slogs ett nytt besöksrekord. Det står klart när den årliga besöksundersökning som Riksförbundet Sveriges museer genomför bland medlemmarna nu har publicerats. Mer än hälften av Riksförbundet Sveriges museers medlemmar anger att besökssiffrorna ökade markant under året.

Och som vanlig utmärker Djurgården sig.

Den officiella statistiken från Myndigheten för Kulturanalys visar att 26,5 miljoner museibesök gjordes på de svenska museerna 2015, en tydlig ökning jämfört med tidigare år. Resultatet av den undersökning som Riksförbundet Sveriges museer genomfört bland sina medlemmar både stärker bilden av den uppåtgående trend som myndigheten redovisat och visar att många museer runt om i landet, inte bara de statliga som genomgått fri entré reformen, slagit besöksrekord under 2016. Bland de deltagande museerna anger närmare 70 % att deras besökare blivit fler under året som gått.

Centralmuseerna – där många av våra museer på Djurgården räknas in, har landets högsta besökssiffrorna. Här ligger Skansen i topp med 1 369 431 besökare förra året, tätt följd av Vasamuseet med 1 341 676 besökare. De båda Djurgårdsmuseerna ligger långt före Sverigetvåan som tar emot ca 800 500 besökare.

Centralmuseerna redovisar även den största ökningen, cirka 22 %. Nordiska museet förtjänar att nämnas särskilt. Det har haft ett fantastiskt år. Besöksantalet har ökat med 322000 besökare, till totalt 562000 besökare (inklusive stiftelsens slott och gårdar).

Värt att notera är att varken Skansen, Vasamuseet eller Nordiska museet har fri entré.

De tre mest besökta museerna 2016

1. Skansen, 1 369 431
2. Vasamuseet, 1 341 676
3. Arkitektur- och Designcentrum, ArkDes, 800 467

 

Fakta hämtat ur Sveriges museers pressmeddelande 12 januari 2016.

IMG_1758

Nyheter vad gäller parkering

14:52 11 januari in Nyheter, Uncategorized

Sedan den 1 januari finns en ny parkeringsentreprenör på Djurgården: Estate. 

Stockholm Parkering avslutade sitt uppdrag vid årsskiftet, då KDF har tecknat ett nytt avtal med företaget Estate. (tel 08-58801800, info.parkering@estate.se). Parkeringstjänsterna är en viktig del i en helhet och blir ett spännande nytt samarbete.

Överflyttningen är nu i fullgång.

Nya entreprenörsskyltar kommer nu upp och betalningsautomater byts ut under januari. Det kommer också finnas telefonbetalningslösningar som SMS Parkering och Estates egen parkeringsapp.

Sedan kommer KDF att bit för bit snygga till övriga skyltar för parkering och göra det ännu tydligare för besökarna.

sbk017_omslag_633x484

KDI yttrar sig över Stockholms översiktsplan

07:39 10 januari in Nyheter

Stockholms staden har arbetat med en uppdatering av Stockholms översiktsplan. Översiktsplanen ger staden riktning och ledning i sitt långsiktiga arbete. Tankar runt förslaget har efterfrågats och för oss har det varit självklart att lämna in ett svar. Djurgården är viktigt för Stockholmare såväl som för besökare och det krävs att vi samarbetar för att säkerställa att Djurgårdens värden består, samtidigt som platsen får möjlighet att utvecklas och möta framtidens krav.

Här kan du läsa KDI:s synpunkter. Yttrandet lämnades in den 9 januari 2017 och därefter har vi även fått möjlighet att lämna över skrivelsen till trafikborgarrådet personligen:

 

Synpunkter på förslag till ny översiktsplan, Dnr 2015-10143

Kungliga Djurgårdens Intressenter AB (KDI) är bildat av ett stort antal intressenter och verksamheter på Djurgården i syfte att genom samverkan stärka Djurgårdens ställning bland stockholmare och besökare, idag och i framtiden. Ambitionen är att värna Djurgårdens unika kvaliteter, och samtidigt fortsatt utveckla Djurgården som ett av världens största besöksmål i sitt slag – med stor betydelse för Stockholms och Sveriges position inom besöksnäringen.

Mot denna bakgrund vill KDI avge detta remissvar avseende förslaget till Stockholms stads nya översiktsplan – med fokus på de punkter som berör oss mest.

 

Allmänt

Förslagets huvudmål om en växande, sammanhängande och klimatsmart stad, med god offentlig miljö rimmar mycket väl med KDI:s ambitioner för Djurgården, idag och i framtiden. Detsamma gäller utbyggnadsstrategins fyra delar: Använd den centrala stadens attraktionskraft, rikta satsningar mot fokusområden, möjliggör värdeskapande kompletteringar, samt tillvarata Stockholms långsiktiga stadsutvecklingspotential.

 

Djurgården i sig en unik kvalitet – inte minst för besöksnäringen

Djurgården är i sig en av Stockholms unika kvaliteter, som enligt planen måste värnas och utvecklas, för stockholmare såväl som för besökare. Djurgårdens värden lyfts fram i planen, men dess stora och växande betydelse för besöksnäringen måste betonas mer. Besöksnäringen är på god väg att bli en av huvudstadens basnäringar. Detta faktum bör än mer genomsyra planen, inte bara vad gäller Djurgården utan generellt i staden. Planen betonar t ex Vetenskapsstadens betydelse för universitet och högskolor. På samma sätt bör Djurgårdens betydelse för turism såväl som för Stockholms attraktionskraft i stort betonas.

Att besöksnäringen blivit en basnäring måste generellt synas på en rad områden, t ex på trafikområdet. Att öka tillgängligheten till viktiga besöksmål kommer både stockholmare och besökare till godo, samt genererar jobb och tillväxt.

Vad gäller Djurgårdens unika kvaliteter omfattas dessa idag av en särskild lagstiftning och av en särskild översiktsplan. KDI utgår från att dessa dokument i tillämpliga delar är styrande även för den nya planen. Dessa kvaliteter måste självklart utvecklas och tillgängliggöras för stockholmare – nya som gamla – och besökare.

 

Det ska vara lätt att ta sig till Djurgården

Att ett av Europas största besöksmål måste ha fullgoda kommunikationer låter självklart, men så har inte alltid varit fallet. Skapandet av en kapacitetsstark spårförbindelse med koppling till pendeltåg och tunnelbana tog ett kvartssekel… Låt denna plan visa en annan framtid.

Redan idag tar Djurgården emot ca 15 miljoner besökare årligen. Denna fantastiska siffra kommer av allt att döma att öka ytterligare. Stora investeringar pågår och planeras, samtidigt som ett av stadens största bostadsområden, Norra Djurgårdsstaden, byggs i grannskapet. Till detta kommer stadens och regionens starka tillväxt som ytterligare kommer att öka trycket.

Planen betonar vikten av en socialt sammanhållen stad och värdet av ”bra mötesplatser i rätt lägen”. Djurgården är just en sådan mötesplats och att öka tillgängligheten är centralt för att öka antalet besökare från staden i övrigt – inte minst från ytterstaden, där de nya stockholmarna ofta bor.

Planen bör tydligt markera behovet av fler kapacitetsstarka kopplingar mellan Djurgården och resten av staden: Dels genom ett färdigställande av Djurgårdslinjen, dels genom att dess koppling till Lidingöbanan läggs fast och tidsätts. Detta är viktigt för tillgängligheten till Norra Djurgården och för att vagnhallsfrågan ska få en långsiktig lösning.

Men Djurgården måste även bli lättare att nå till fots och på cykel. Utbyggnaden av säkra gång- och cykelstråk genom staden måste fortsätta. Nya broar över barriärer, som vattendrag och trafikleder, bör tillkomma och får gärna också markeras i planen, som t ex gång- och cykelbroar från Strandvägen till Galärvarvet samt över Djurgårdsbrunnsviken.

Planen måste ännu mer betona vikten av ökad kollektivtrafik till sjöss, vilket t ex bör synas på planens karta med kommunikationsstråk. Vattnet tillhör Stockholms och Djurgårdens kvaliteter och attraktionskraft. I såväl Stockholm som grannkommunerna växer nya stadsdelar med sjöläge fram nära Djurgården och nya rutter har etablerats. Fler kan tillkomma, både rena turistlinjer under säsong och mer permanenta förbindelser året om,  genom nya rutter och fler bryggor etc. En ”ringlinje” från Slussen, längs Stadsgården och ut till Blockhusudden och åter kunde vara ett exempel – tänk ”buss till sjöss”.

 

Djurgården ska vara klimatsmart och en tillgång ur ekosystemperspektiv

Värdet av stora stadsnära parker och grönområden med närhet till vatten har vuxit med tiden. Idag betonas detta även ur klimatsynpunkt, vid värmeböljor etc. Värdet för växt- och djurliv är ju redan väl känt, liksom den rekreativa betydelsen. Dessa kvaliteter kommer att vara än viktigare i en växande, hållbar och allt mer tätbefolkad stad.

I planen nämns stadens särskilda miljöprofilområden, varav Norra Djurgårdsstaden utgör ett. Låt gärna Norra och Södra Djurgården i sin helhet omfattas av höjda miljöambitioner. Låt Djurgården bli världens mest hållbara besöksmål, med bästa möjliga kollektivtrafiklösningar, optimala förutsättningar för gång och cykel, miljöanpassad kommunalteknik i övrigt etc.

Detta kräver att såväl offentliga som privata aktörer drar åt samma håll, samt att det kommuniceras för maximalt genomslag. KDI står redo att intensifiera detta viktiga arbete. Låt oss börja med översiktsplanen.

Med dessa rader vill KDI dels göra inspel till planförfattarna, dels uttrycka sin stora vilja att tillsammans med berörda aktörer, inom och utom stadens organisation, verka för dess genomförande.

 

För Kungliga Djurgårdens Intressenter – KDI

 

John Brattmyhr, ordförande                Camilla Zedendahl, VD

_________________________________________________________________

Kungliga Djurgårdens Intressenter AB (KDI) är en samverkansorganisation som verkar för att stärka Djurgårdens ställning bland stockholmare och besökare, idag och i framtiden. Ambitionen är att värna Djurgårdens unika kvaliteter, och samtidigt fortsatt utveckla Djurgården som ett av världens största besöksmål i sitt slag – med stor betydelse för Stockholms och Sveriges position inom besöksnäringen.

Djurgården bidrar starkt till Stockholms attraktionskraft och är ett viktigt utflyktsmål för Stockholmare, såväl som för de långväga besökarna. Djurgården välkomnar idag 15 miljoner besökare årligen.

Genom KDI samverkar följande aktörer: AB Stockholms Spårvägar, Abba The Museum, Aquaria Vattenmuseum, Cirkus, CoffeeCow AB, Djurgårdsbrons Sjöcafé, Djurgårdskyrkan, Etnografiska Museet, Gröna Lunds Tivoli, Handarbetets Vänner, Junibacken, Kioskerna på Djurgårdsslätten, Kungliga Djurgårdens Förvaltning, Liljevalchs Konsthall, Lilla Hasselbacken, Nordiska museet, Nya Djurgårdsvarvet, Oaxen Krog & Slip, OceanBus Stockholm AB, Parkteatern Sthlm Stadsteater AB, Polismuseet, Prins Eugens Waldemarsudde, Rederi Resssel AB, Restaurang Kaknästornet AB, Riksidrottsmuseet, Rosendals slott, Rosendals trädgård, Scandic Hotel Hasselbacken, Sjöhistoriska museet, Skansen, Spritmuseum & Absolut Art Collection, Statens Maritima Museer, Stockholms Info AB, Strömma Turism & Sjöfart AB, Tekniska museet, Thielska Galleriet, Vasamuseet, Vikingaliv, Villa Källhagen, Wasahamnen samt Wärdshuset Ulla Winbladh.

 

skarmavbild-2016-12-06-kl-16-15-27

Befälhavare på Ressel Rederi vinnare av innovationsstipendium

16:14 06 december in Nyheter

Elias Nilsson, befälhavare på Ressel Rederi har idag tilldelats Stockholms Innovationsstipendium för sitt initiativ Viking Line Boat Transfer. Transfern är ett samarbetsprojekt mellan Ressel Rederi och Viking Line, som tillsammans har skapat en snabb, miljösmart och pålitlig båtförbindelse mellan Södermalm och Djurgården respektive Nybroplan.

Av 300 inkomna bidrag har Ressel Rederis och Viking Lines gemensamma projekt Viking Line Boat Transfer tilldelats Stockholms Innovationsstipendium inom kategorin Besöksnäring. Viking Line Boat Transfer som lanserades i maj 2015 har hittills transporterat 40 000 av rederiets resenärer från Masthamnen invid Viking Lines terminal till Djurgården och Nybroplan och tillbaka. Transfern går rakaste sjövägen med Ressel Rederis båt M/S Emelie sex till åtta gånger per dag. Eldsjäl och initiativtagare bakom projektet är Emelies befälhavare Elias Nilsson som utvecklade idén tillsammans med Birgitta Ossmyr på Savor Media.

–På endast tio minuter kan man nu ta sig från Masthamnen på Söder till alla sevärdheter på Djurgården och i city. Självklart är det fritt fram även för stockholmarna att använda sig av förbindelsen – vilket de också gör. Vi är otroligt glada att Stockholms Stad uppmärksammar det här initiativet att utveckla en etablerad pendelbåtlinje till att också fungera som transfer för kryssningsgästerna. Vi erbjuder ett tidtabellssäkert och miljöeffektivt alternativ till busstransfern, säger Elias Nilsson, befälhavare på M/S Emelie.

Viking Line transporterar årligen 6,5 miljoner resenärer mellan Sverige, Finland och Estland. I Stockholm lägger fyra fartyg dagligen till vid Stadsgårdskajen invid Masthamnen där Ressel Rederis båt Emelie i sin tur stannar till för att hämta och släppa av resenärer.

–Vi har fått mycket positiv feedback från våra resenärer sedan Viking Line Boat Transfer lanserades. Vårt centrala hamnläge lockar kryssningsgästerna att hinna uppleva så mycket av staden som möjligt, ofta har de ju endast några timmar på sig innan de lämnar Sverige igen. Välfungerande kommunikationslösningar är tveklöst en viktig förutsättning för att Stockholms besöksnäring ska kunna blomstra, säger Tapani Kauhanen, vd och marknadsdirektör för Viking Line Skandinavien.

Stockholms Innovationsstipendium delas ut inom sex kategorier: Besöksnäring, Kulturella & kreativa näringar, Life Science, Miljöteknik, Tech och Vardagsprodukter.

Elias Nilsson från Ressel Rederi är alltså årets stipendiat i kategorin Besöksnäring.

Vi säger stort grattis till Elias och till oss på Djurgården som kan erbjuda en riktigt bra transfer för kryssningsgästerna till alla våra attraktioner.


Om Ressel Rederi:
Ressel Rederi är nybliven medlem i KDI och ett fristående och oberoende rederi som ägs till 100 procent av sjökapten Jochum Ressel. Sedan år 2000 har företaget bedrivit sjöfart i allt större omfattning. Verksamhet med upphandlad trafik samt kommersiell trafik som bedrivs i Stockholmsområdet samt i Kalmarsund. För mer information, se www.ressel.se